A:星瑞1.5T扶摇,落地10.8
B:标致408拉图版,落地9.7,年底预计9.2-9.5
坐标武汉,法系大本营,不担心标致不好售后的问题。
俩车都试驾了,感受如下:
408:后排空间更大,副驾有电动座椅调节,但360影像低于15km/h才能用,所以基本只有倒车可用了,后备箱没开关,只能在车里或者遥控开后备箱,方向盘可能偏右
星瑞:副驾没电动座椅,但360影像30km/h可用。后备箱有开关,车机一般可能死机,方向盘可能偏右
发动机感觉都差不多,408是基于宝马1.6T改的,吉利是基于沃尔沃改的,都没经过市场验证。俩车也都有反馈异响的,个人觉得小毛病不是特别多能接受
目前纠结的点:408车身强度和用料感觉不如吉利,安全性没吉利高,销量也没吉利高。一个法系底盘一个沃尔沃底盘,不过看最高车速408底盘应该比吉利好一点,感觉高速会比吉利更稳,虽然408不是后独立悬架。
国产车虽然崛起了,但还是担心过几年出各种小毛病,虽然网上说408小毛病也不少,尤其是看到吉利扶摇1.5T有反馈失速的,让我又多犹豫了一点点。
B:标致408拉图版,落地9.7,年底预计9.2-9.5
坐标武汉,法系大本营,不担心标致不好售后的问题。
俩车都试驾了,感受如下:
408:后排空间更大,副驾有电动座椅调节,但360影像低于15km/h才能用,所以基本只有倒车可用了,后备箱没开关,只能在车里或者遥控开后备箱,方向盘可能偏右
星瑞:副驾没电动座椅,但360影像30km/h可用。后备箱有开关,车机一般可能死机,方向盘可能偏右
发动机感觉都差不多,408是基于宝马1.6T改的,吉利是基于沃尔沃改的,都没经过市场验证。俩车也都有反馈异响的,个人觉得小毛病不是特别多能接受
目前纠结的点:408车身强度和用料感觉不如吉利,安全性没吉利高,销量也没吉利高。一个法系底盘一个沃尔沃底盘,不过看最高车速408底盘应该比吉利好一点,感觉高速会比吉利更稳,虽然408不是后独立悬架。
国产车虽然崛起了,但还是担心过几年出各种小毛病,虽然网上说408小毛病也不少,尤其是看到吉利扶摇1.5T有反馈失速的,让我又多犹豫了一点点。
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插混试了秦,底盘一般,即使动能回收最小,下车还是头疼的不行,也不考虑比亚迪了。
轩逸买发动机送车,内饰太廉价,朗逸发动机还不如轩逸。
艾瑞泽8小毛病比吉利还多也不考虑了,尤其是电池亏电问题以及售后一般。
思域看拆车质量可以,但有点超预算了。而且只有倒车影像